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[铁路航空] 陕西略阳:取消宝成铁路全部客运列车,使不得

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发表于 2018-9-10 16:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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原标题:陕西略阳致函中铁西安局:取消宝成铁路全部客运列车,使不得
来源:澎湃新闻
记者 钟煜豪 张家然
陕西略阳,交通要道宝成铁路纵贯南北,通车已有一个甲子。近日,略阳县政府致函中国铁路西安局集团有限公司(以下简称中铁西安局),希望“保住”宝成线上的客运列车。
“宝成铁路客车票停售”所引发的波澜已经有一阵了。9月3日,陕西广播电视台微信公号“陕西都市快报”报道称,宝成铁路直达列车(宝鸡-成都)客票已全线停售。当时,中铁西安局回复称:目前尚未接到中国铁路总公司的公告,暂不回应。文章称,“种种迹象表明,宝成铁路可能要和我们说再见了。”
9月5日,陕西略阳县政府官网“政府文件”一栏发布了《略阳县人民政府关于商请保留宝成铁路部分客运列车的函》。
这份成文于8月28日、向中铁西安局发去的函称,《关于宝成铁路旅客列车调整的函》收悉。略阳县政府对此高度重视,组织相关方面进行了认真分析研究,我们认为取消宝成铁路全部客运列车将对略阳脱贫攻坚、经济社会发展产生极大不利影响,请贵局对此予以重视,对原有车次部分予以保留。
略阳县位于陕西省西南部,东、南与陕西勉县、宁强县接壤,西、北与甘肃省康县、成县、徽县接壤。县政府网站《略阳概况》提到,宝成铁路纵贯南北,309省道和十(堰)天(水)高速公路横穿东西,该县是汉中的西大门和陕甘川三省重要的物资集散地。
《略阳县人民政府关于商请保留宝成铁路部分客运列车的函》指出,宝成铁路建成通车于1958年,在略阳境内设有8个站,高峰时期,日发列车40余对。随着宝成铁路的建设、运行、发展,略阳境内群众沿铁路而建房居住、生产生活,周边县区群众也到此转运乘车、交易买卖;略阳钢铁厂、略阳电厂等中省重点企业相继入驻;略阳县城铁路片区也迅速繁荣发展,成为县城重要组成部分,略阳也逐步发展成为陕甘川交界地区重要的交通枢纽和物资集散地。六十年来,宝成铁路为推动略阳县域经济社会发展做出了十分重要的贡献,对于当前实现脱贫攻坚、全面建成小康社会的伟大目标也具有十分重要的意义。
“略阳已与宝成铁路融为一体,无法割离,多年来依靠铁路内外交通、生产生活、进步发展的方式,以及沿线人民与宝成铁路的密切关联、相互依存的关系短时间内无法转换和调整。若全部取消宝成铁路客运列车,对略阳未来发展将带来无法估量的不利影响。”
略阳县政府就此论述称,一是直接影响脱贫攻坚进程。略阳是深度贫困县,现有贫困人口1.29万户4.22万人。目前正处于脱贫攻坚关键期,铁路客运对于增加略阳人流、物流、商流极为重要,如全部取消,失去铁路交通支持和保障,将严重影响脱贫攻坚这项重大政治任务的完成。
二是加重群众经济负担。宝成铁路客运列车取消后,陕西略阳和甘肃康县、徽县等地群众外出务工、就医、求学均需绕道汉中,增加了交通费用和生产生活成本,原本深贫县群众脱贫艰难,由此影响将更加困难。近期大量群众通过网络、新媒体等方式强烈反映该问题,言辞激切,很有可能引起上访事件。
三是恶化营商环境。取消客运列车对略阳招商引资影响巨大,很多已有意向的项目将因此落空,外来客商也将大幅减少,与优化提升营商环境、加快发展的要求不相符,会严重影响经济社会发展。比如,县上计划利用“三供一业”移交分离机遇,投资2亿元对县城铁路片区进行改造,其中2018年计划实施铁路片区棚户区改造800户,着力打造“一江两岸”工程,但随着客运列车的全部取消,现有计划或将被迫搁置,前期拆迁、河堤建设等大量投入将会转变成地方政府巨大的债务包袱。
四是流动人口大幅减少加速县城衰落。略阳县城有流动人口2万余人,大部分通过铁路往来,全部取消铁路客运,将使这部分人口外流,大大降低消费和发展活力,严重影响县域经济发展。
略阳县政府表示,当前,略阳正处于脱贫攻坚的关键期,我们更需要铁路部门的大力支持。鉴于宝成铁路沿线安全避险因素,结合实际,提出几点建议:
(一)对滑坡路段进行严格监测,并采取缓慢通行的方式通过,期间如需地方配合,县上将大力支持。
(二)请贵局以支持地方经济发展、支持脱贫攻坚为计,保留经停略阳的部分客运列车。
(三)建议铁路部门加快规划实施兰州-天水-略阳-汉中高铁,待高铁建成投运后,再逐步取消宝成铁路客运列车。
目前,《关于宝成铁路旅客列车调整的函》全文并未公布,“取消宝成铁路全部客运列车”的原因暂不明朗。不过,今年7月以来,因山体发生连续崩塌,宝成铁路一度中断16天。
略阳位于宝成铁路北段。9月5日晚间,澎湃新闻查询12306网站发现,6日起至13日,宝鸡到略阳只有6063次(陕西宝鸡-四川广元)列车可以购票,其余例如K165次、T7次等8趟列车或显示“列车停运”,或显示“列车运行图调整,暂停发售”。略阳往成都方向,1485次等显示“列车停运”等,无票可购。
9月14日开始,6063次列车也进入“列车运行图调整,暂停发售“状态,对向开来的的6064次列车15日起也进入“列车运行图调整,暂停发售”状态,不能购票。6063/6064次列车又被称为“公益慢火车”,途经秦岭多个贫困县。

发表于 2018-9-10 20:10 | 显示全部楼层
悲催的宝鸡该如何应对……

干脆把火车站拆了搞房地产,剩下的几对车在虢镇停一停算了,要不就直接甩站过去吧!!!

我们的大宝鸡,曾经的中国铁路名片,就这样成鸡肋了!!!
发表于 2018-9-10 21:00 | 显示全部楼层
alonex 发表于 2018-9-10 20:10
悲催的宝鸡该如何应对……

干脆把火车站拆了搞房地产,剩下的几对车在虢镇停一停算了,要不就直接甩站过 ...

没了个宝成几趟车就要拆宝鸡站?只能说城市发展本来就有外因,当时那么辉煌,现在没那么辉煌不很正常,其他的落后了几十年也该喝点汤吃点肉了,交通可远远不是一个普铁客运,铁路还有货运,客运还有高铁,总体来说铁路枢纽地位是不减当年,削弱不少,可是这也是没办法,谁让某全国地儿大吸血省会就在身边,没压力就没动力,天天高枕无忧更不利于发展,当务之急是争取机场早日开工,城际加快落实,争取宝汉巴南和宝中复线早日落实
发表于 2018-9-15 11:00 | 显示全部楼层
T7/8,K245/6,K545/6走宝成线,其余车全部改线
发表于 2018-10-16 23:32 来自手机 | 显示全部楼层
兰天汉高铁…我也是醉了,宝鸡就是这样的值得抛弃吗
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